De Nedlloyd Africa was een containerschip van Nedlloyd dat in 1992 gebouwd werd door Het werd opgeleverd met een Sulzer

De Nedlloyd Africa was een containerschip van Nedlloyd dat in 1992 gebouwd werd door . Het werd opgeleverd met een Sulzer 8RTA84C dieselmotor met 30.600 kW die het schip een vaart gaf van zo'n 21 knopen, terwijl het 3568 TEU kon vervoeren. Het was het zusterschip van de Nedlloyd Asia, Nedlloyd Europa, Nedlloyd America en Nedlloyd Oceania

Nedlloyd Africa

Geschiedenis

Werf

Bouwnummer

1185

Tewaterlating

6 december 1991

Datum oplevering

maart 1992

Omgedoopt

2014 Baltario

Status

Gesloopt in 2014 in Alang

Thuishaven

Rotterdam

Eigenaren

Vlag

Nederland

Eigenaar

Nedlloyd

Algemene kenmerken

Scheepsklasse

UCC3100

Type

Containerschip

Lengte (Loa)

266,30 m

Lengte (Lll)

253,00 m

Breedte

32,24 m

Zomerdiepgang

12,50 m

Brutotonnage

48.508

Nettotonnage

20.825

Draagvermogen

47.157 ton

TEU

3568

IMO-nummer

8915706

Portaal

Maritiem

De opdracht voor de bouw van de vijf schepen was eind 1989 gegeven. Het waren open-containerschepen die panamax waren, terwijl er ook nog twee postpanamax gebouwd werden, de Nedlloyd Hongkong en Nedlloyd Honshu. Dat het open schepen waren, was een gevolg van het idee om de cell-guides waarin de containers onderdeks staan bovendeks door te trekken. Het grote voordeel daarvan was dat de bovendekse containers niet meer gesjord hoefden te worden. Alleen op het voorste laadruim lagen luikdeksels om de invloed van overgaand water te beperken. Ze kregen daarop van de naam ultimate container carriers (UCCs). Het legde wel beperkingen op aan het aantal containers dat geplaatst kon worden bovenop een positie.

In 2014 arriveerde het schip als Baltario in Alang waar het werd gesloopt.