De binnen of rivierscheepvaart is in Europa opgedeeld in CEMT klassen om de afmetingen van vaarwegen in West Europa op e

De binnen- of rivierscheepvaart is in Europa opgedeeld in CEMT-klassen om de afmetingen van vaarwegen in West-Europa op elkaar af te stemmen. De klasse-indeling werd in 1992 bepaald door de Conférence Européenne des Ministres de Transport (vandaar de term CEMT-klasse).

Vaarwegenkaart naar bevaarbaarheidsklasse CEMT II en hoger - aantal scheepvaartpassages (beroeps-/recreatievaart), 2008

Per klasse zijn de maximale afmetingen van het schip vastgelegd. Hiermee wordt meteen duidelijk welke bruggen al dan niet ondervaarbaar zijn en welke kanalen en rivieren al dan niet bevaarbaar zijn vanwege diepgang en manoeuvreerbaarheid.

De indeling loopt van RA t/m RD en 0 t/m VIIa. De genoemde namen van het soort schip zijn ontleend aan het grootste schip waarvoor de afmetingen van de vaarweg geschikt zijn.

De onderstaande tabel is een uittreksel van de Richtlijnen Vaarwegen 2011 van Rijkswaterstaat, waarin de verouderde afmetingen uit 1992 zijn bijgesteld. En aangevuld met de recreatie klassen RA t/m RD.

CEMT- klasse	RWS- klasse	Type	Lengte	Breedte	Diepgang geladen	Strijkhoogte leeg/geladen	Laadvermogen (ton)
RA		Open boot	5,5	2,00	0,50	2,00
RB		Kajuitmotorboot	9,5	3,00	1,00	3,25
RC		Motorjacht	15,0	4,00	1,50	4,00
RD		Zeilboot	15,0	4,00	2,10	30,00
0	M0	Kleinere vaartuigen					<250
I	M1	Spits	38,50	5,05	2,5	4,65/3,35	251-400
II	M2	Kempenaar	50-55	6,6	2,6	5,8/4,6	401-650
III	M3	Hagenaar	55-70	7,2	2,6	6,3/5,1	651-800
III	M4	Dortmund-Eemskanaalschip	67-73	8,2	2,7	6,3/5,1	901-1050
III	M5	Verlengd Dortmund-Eemskanaalschip	80-85	8,2	2,7	6,3/5,1	1051-1250
IVa	M6	Rijn-Hernekanaalschip	80-105	9,5	2,9	6,7/5,3	1251-1750
IVa	M7	Verl. Rijn-Hernekanaalschip	105	9,5	3,0	6,7/5,3	1751-2050
Va	M8	Groot Rijnschip	110	11,4	3,5	7,1/5,4	2051-3300
Va	M9	Verl. Groot Rijnschip	135	11,4	4,0	7,1/5,4	3301-4000
Vb		Duwkonvooi met 1×2 bakken in de lengte	170-190	11,4	3,5-4,0	9,1	3951-7050
VIa	M10	Maatgevend schip	110	13,5	4,0	7-9,1	4001-4300
VIa	M11	Maatgevend schip	135	14,20	4,0	7-9,1	4301-5600
VIa	M12	Rijnmax schip	135	17,0	4,0	7-9,1	>5601
VIb		Duwkonvooi met 2×2 bakken naast elkaar	185-195	22,8	3,5-4,0	7-9,1	6400-12.000
VIc		Duwkonvooi met 3×2 bakken naast elkaar	270	22,8	3,5-4,0	9,1	9600-18.000
VIIa		Duwkonvooi met 2×3 bakken naast elkaar	195	34,2	3,5-4,0	9,1	14.500-27.000

Zie ook

Maatgevend schip

Bronnen, noten en/of referenties

Richtlijn Vaarwegen 2011, Tabel 8: Classificatie van de binnenvaartvloot
Scheepstypen www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl geraadpleegd 2018-03-15
Working Party on Inland Water Transport, Resolution No.52. European Recreational Inland Navigation Network. Economic Commission for Europe Inland Transport Committee (19 november 2004).
Zeilboten waarvan het strijken van de mast moeilijk of onmogelijk is.

[1] Richtlijn Vaarwegen 2011, Tabel 8: Classificatie van de binnenvaartvloot

[2] Scheepstypen www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl geraadpleegd 2018-03-15

[3] Working Party on Inland Water Transport, Resolution No.52. European Recreational Inland Navigation Network. Economic Commission for Europe Inland Transport Committee (19 november 2004).

[4] Zeilboten waarvan het strijken van de mast moeilijk of onmogelijk is.